Замена патрубков ваз 2108

Замена патрубков ваз 2108

Настали холода, и большинство владельцев ВАЗ 2109 в очередной раз столкнулись с проблемой: из сопел патрубков печки при рабочей температуре охлаждающей жидкости (около 90 градусов) в салон дует еле теплый, а зачастую и вообще холодный воздух, короче говоря,P плохо греет печка. При таком положении дел в сильный мороз даже заиндевевшие боковые стекла в салоне не отходят. Простейшее решение данной проблемы выглядит следующим образом. Необходимо подтянуть тросик управления заслонкой печки. Для этого можно сделать один-два витка этого тросика на рычаге управления заслонкой. Этот рычаг находится на корпусе печки ВАЗ 2109, рядом с педалью газа (см.

Фото). Все стыки воздуховодов и края заслонки печки оклеены поролоном, который этим рычагомP управления заслонкой Pсжать до конца тяжело. В результате остается зазор в несколько миллиметров. При этом заслонка, направляющая потокP воздуха либо с улицы напрямую, либо через радиатор отопителя закрывается не до конца.

Закрывается она наверх, при этом Pв передние сопла воздух идет через радиатор отопителя, а в верхние и боковые с улицы, через те самые миллиметры. Когда вентилятор печки работает, да еще и машина движется, этих миллиметров вполне достаточно. Можно даже добраться Pдо этого рычага заслонки со стороны водителя и попробовать рукой подтянуть этот рычаг при включенном вентиляторе печки. При этом левое ухо будет находится в районе сопла воздуховода, и можно услышать, как меняется звук и температура выходящего из сопла воздуха.

Также причиной неэффективной работы системы отопления салона Самары могут быть рассмотренные ниже причины. Неполное открытие крана отопителя Эта проблема встречается у большинства переднеприводных автомобилей ВАЗ. Проверить это можно, сравнив температуру приводящего и отводящего патрубков радиатора печки, если она различная, скорее всего клапан не до конца открыт.

Решением будет натяжка тросика управления этим клапаном и доводка рычага управления клапаном до максимально открытого положения. При этом возможно, что теперь клапан будет не до конца закрываться, но как говорится, жар костей не ломит.

Приводим в чувство отопитель ВАЗ 2109: ремонт и замена печки

Но здесь кроется другая проблема. Известно что данный клапан у Самар слабое место, и после определенного количества операций открыть закрыть клапан в месте прохождения оси, соединяющей рычажок управления и саму заслонку внутри клапана теряет герметичность и начинает подтекать. Некоторые владельцы просто устанавливают рычаг тепло-холод в определенное положение и не трогают его от греха подальше.

В этом случае Pпопытка сдвинуть клапан крана печки скорее всего приведет к его протечке. Если это случилось, можно обмотать место протечки полоской ткани, пропитанной в герметике и зафиксировать все это холодной сваркой, это можно сделать и в полевых условиях при наличии необходимых материалов. Кардинальным решением проблемы с подтеканием крана отопителя ВАЗ 2109 будет полное его удаление из системы, либо врезка водопроводного шарового крана. Правда, в первом случае теряется возможность регулировки объема охлаждающей жидкости, поступающей в радиатор печки, а во втором случае данную регулировку можно произвести только заглянув под капот.

Зато, избавившись от заведомо ненадежного узла, избавляемся от возможныхP проблем в будущем, а оставшейся регулировки температуры поступающего в салон воздуха заслонкой хватает за глаза. Кстати, в десятках этот злополучный клапан производитель убрал. Негерметичность воздуховодов Воздух, нагнетаемый вентилятором печки, частично уходит в щели в путях следования воздуха, при этом поток воздуха ослабевает и остывает. Решением будет герметизация и проклейка всех соединений на пути следования воздуха от печки до выходных сопел. Правда эта операция весьма трудоемка, так как придется, но результатом будет ощутимое усиление потока воздуха из дефлекторов системы отопления. Воздушные пробки в радиаторе отопителя Об этой проблеме свидетельствует холодный воздух из дефлекторов системы охлаждения при открытом кране печки при рабочей температуре охлаждающей жидкости.

В этом случае надо установить автомобиль передними колесами на возвышенность, как можно выше, открыть полностью кран печки и погазовать. Также для потепления в салоне рекомендую установить Pпо модернизированной схеме. С сайта : http://tuning-lada-2109.ru.

Похожие новости:

  • плохо греет печка на ваз 2109
  • ваз 2108 печка дует холодным
  • плохо греет печка ваз 2109 низкая панель
  • ваз 21093 как включить печку горячий воздух
  • почему на ваз 2114 не дует теплый воздух в стекла
  • Система охлаждения ваз 2109

    Система охлаждения ВАЗ 2109 состоит из пяти основных элементов. Каждый автовладелец должен знать схему устройства данного узла, чтобы избежать неожиданностей на дорогах. Преимущества автомобилей отечественного производства состоит в особенной неприхотливости работы: главное, суметь завести двигатель.

    Большинство поломок на наших авто исправляется подручными средствами. Даже если снять с авто некоторые детали, все равно можно доехать до финишной точки.

    Основные части системы охлаждения

    В основную функцию охлаждающего узла входит отбор избыточного тепла от перегретых деталей двигателя. Это обеспечивает принудительная циркуляция системы охлаждения ВАЗ 2109.

    Узел охлаждения двигателя ВАЗ 2109 представляет собой герметичную систему замкнутого типа с циркуляцией жидкости принудительного типа. Наличие впускных/выпускных клапанов обеспечивает поддержание давления во время движения автомобиля. Схема системы охлаждения ВАЗ 2109 состоит из следующих основных элементов:

    • расширительный бачок;
    • жидкостный насос;
    • радиатор;
    • электровентиляторы;
    • датчики;
    • термостат.

    Работа системы охлаждения ВАЗ 2109 начинается с расширительного бачка. Расширительный бачок — основной элемент в данной схеме: в него заливается рабочая жидкость. В бачке находится своеобразный резервуар, в который поступают излишки закипевшего (расширенного) антифриза. После остывания жидкость возвращается в систему. Общий объем системы охлаждения ВАЗ 2109 составляет 7,8 литров.

    Расширительный бачок снабжен клапанами, в функцию которых входит поддержание давления определенной величины. При повышении давления работает выпускной клапан, при понижении давления — впускной. Синхронная работа клапанов поддерживает давление в рабочем состоянии. Расширительный бачок изготовлен из полупрозрачного вещества (полиэтилена), благодаря чему можно наблюдать за уровнем жидкости.

    Для соединения бачка с термостатом используются шланги системы охлаждения ВАЗ 2109.

    Замена деталей узла

    После 15 000 км пробега производится диагностика герметичности и ремонт системы охлаждения ВАЗ 2109 в случае обнаружения течи в местах соединения узла со шлангами. Шланги подлежат замене при утере эластичности или повреждении целостности.

    Замена патрубков печки ваз 2109 самостоятельно – реальная экономия

    Перед заменой шлангов рекомендуется освободить систему от жидкости. Патрубки системы охлаждения ВАЗ 2109 необходимо менять при выходе шлангов из строя.

    Жидкостный насос (помпа) обеспечивает охлаждение мотора. В основе данного элемента системы лежат три детали:

    • корпус;
    • крыльчатка;
    • шкива.

    В системе охлаждения находится два радиатора: первый расположен между фарами, второй — на печке. Благодаря удачному расположению основного радиатора осуществляется качественный обдув двигателя.

    Другой распостраненной проблемой в ремонте автомобилей является тормозная система, об этом можно прочитать в этой статье. О том, как тюнинговать ВАЗ 2109, читайте здесь.

    Корпус насоса изготовлен из алюминия. Узел запускается от шкива коленвала зубчатым ремнем. При неисправности системы охлаждения ВАЗ 2109 рекомендуется заменять насос в комплексе со всеми элементами. Проверьте пробки мотора и радиатора на предмет течи. В случае подтекания их следует подтянуть. Датчик вентилятора тоже может подтекать и требовать более плотной фиксации. Радиатор необходимо менять по причине обнаружения течи антифриза.

    Для более детального ознакомления с системой охлаждения отечественных автомобилей советуем посмотреть краткий видеокурс. 

    Как улучшить отопление ваз 2109

    Как улучшить отопление ваз 2109

    Вам понадобится

    • — битопласт и пенопласт;
    • — акриловый или силиконовый герметик;
    • — набор ключей и отверток;
    • — охлаждающая жидкость и емкость для ее сбора;
    • — лист алюминия или меди

    Инструкция

    Слейте охлаждающую жидкость в отдельную посуду. Для этого откройте пластмассовый кран-барашек, расположенный внизу радиатора, около генератора. Оставшуюся в радиаторе отопителя охлаждающую жидкость удалите с помощью куска шланга и воронки. Снимите воздуховоды и обратите внимание на несоосность отверстий, расположенных в панели с соплами печки. Если величина перекоса более 50%, подпилите отопитель салона.

    Снимите панель приборов, предварительно промаркировав фломастером или цветным скотчем разъемы лампочек и выключателей. Снимите руль, подрулевые переключатели и облицовку рулевой колонки. После этого демонтируйте отопитель. Для этого открутите 4 гайки М10, аккуратно отсоединив разъем массового провода на дальней правой. Отсоедините все разъемы на корпусе отопителя, в том числе разъемы питания ламп освещения и переключателей скорости.

    Снимите шланги радиатора и защелку тросика у краника печки. Выньте отопитель, отвернув 2 винта вентилятора. При этом позаботьтесь о сохранности подпятника и резиновых шайб. Снимите радиатор отопителя, отвернув 3 болта. Будьте осторожны – в нем может оставаться охлаждающая жидкость.

    Изготовьте турбулизаторы. Стандартные турбулизаторы (завихрители) – это пластиковые спирали, увеличивающие теплоотдачу радиатора. Они должны устанавливаться на заводе, но часто их просто нет. Для самостоятельного изготовления завихрителей нарежьте медные или алюминиевые пластинки шириной 6 мм и толщиной 1,5 мм. Одну сторону пластинки зажмите в дрели, другую в тисках и закрутите в спираль.

    Осмотрите нижнюю стенку отопителя и убедитесь, что она не имеет деформаций, нарушений целостности, смещений и других дефектов. Определить целостность вы можете, заглянув в отверстие для установки радиатора. После этого разберите отопитель, разъединив корпус на две половины. Для этого отверткой откройте защелки и отверните винт под центральным соплом. После этого снимите рычаги управления заслонками.

    Оцените состояние внутренней поверхности отопителя. Отслоившийся поролон подклейте и добавьте несколько полос битопласта. Последний располагайте так, чтобы при крайнем положении заслонок корпус был максимально герметичным. Правильно отрегулируйте центральную заслонку.

    Перед сборкой отопителя смажьте консистентной смазкой крепежные места заслонок. Соединяя половинки корпуса отопителя, нанесите акриловый или силиконовый герметик на поверхности разъема. Соберите отопитель в порядке, обратном порядку разборки. При наличии деформации на нижней ребристой стенке, заполните герметиком щель, возникшую при соединении половинок.

    Между радиатором и корпусом отопителя не должно быть зазоров. Стандартная поролоновая полоска не производит особого эффекта. Поэтому в местах соединения корпуса с радиатором приклейте битопласт. Отбалансируйте крыльчатку вентилятора, опытным путем наматывая проволоку на лопасти. Провода проведите сквозь резиновую заглушку в корпусе печки. Сетка кожуха вентилятора, защищающая отопитель от листьев быстро засоряется и мешает поступлению воздуха. Приняв решение о ее бесполезности, удалите сетку.

    Отрегулируйте ход заслонок, учитывая что заводская регулировка некачественна. При этом руководствуйтесь тем, что рычаги должны иметь четкую фиксацию в крайних положениях, особенно рычаги центральной и главной заслонки. Регулировки проводите посредством подбора положений оплетки. После этого отрегулируйте кран отопителя. Конструктивно предусмотрено либо неполное открытие крана, либо его неполное закрытие. Выберите положение, при котором кран не до конца закрывается.

    Смажьте герметиком шланги и трубки радиатора перед их установкой. Используйте только новые хомуты. После окончательной сборки, заливки охлаждающей жидкости и прогрева двигателя до рабочей температуры, подтяните хомуты еще раз. Перед установкой панели приборов, наклейте на входные отверстия сопел пенопласт и битопласт и сделайте в них отверстия с достаточным запасом.

    Видео по теме

    • как поменять печку на ваз 2114

    Доработка и модернизация печки ВАЗ 2109 своими руками

    Если вы владелец  ВАЗ 2109 то, скорее всего, уже успели обратить внимание на недоработку конструкторов в плане обогревательных приборов. И проблема вовсе не в том, что печка не работает вовсе, она греет, но теплый воздух распределяется по салону ваз не равномерно. Чаще всего он греет исключительно лобовое стекло, или просто ноги водителя, а весь остальной салон остается не обогретым. В таком холодном авто невозможно долго ездить самому, не говоря уже о поездках с детьми.

    Именно поэтому многие водители всерьез задумываются над тем, как сделать салон авто теплее. Единственный выход – модернизация отопления, улучшение ее работы. И это вы можете сделать самостоятельно. Как говорится – лучше 1 раз утеплится, чем 100 раз протопиться.

    Итак, начнем доработку печки

    С самого начала нужно заняться тросиком, который открывает кран печки. Зачатую, он достаточно длинный, и не открывает краник до конца, соответственно печка греет не на полную мощность. Для устранения этой проблемы достаточно просто обрезать тросик либо со стороны регулятора, либо со стороны самого крана.

    Тросик крана отопителя

    Попробуйте проверить работу вентилятора. Находится он посредине ванночки под капотом, и прикрыт от попадания воды стеклом и кожухом. Производители для чего-то заклеивают отверстие для забора воздуха бумагой. Это искажает поток воздуха и портить сам вентилятор, поэтому их лучше сразу убрать.

    Дальше проверьте насколько сильный поток воздуха на ваз 2109. Довольно частой проблемой является то, что выходят из строя подшипники, который крутит сам вентилятор. Если есть сомнения, то лучше сразу же его заменить. Сделать это достаточно просто, а подшипник обойдется вам всего в 500 рублей.

    Так же проблема может быть в самом вентиляторе. При замене вентилятора на 2109 лучше выбирать только оригинальный агрегат с высокой производительностью. Зачастую такой вентилятор не только выдает сильный поток воздуха и потребляет значительно меньше энергии.

    замена вентилятора

    Поменять вентилятор можно следуя такой схеме:

    • Открыть кожух, которым прикрыт вентилятор;
    • Аккуратно откручиваем болты, которыми вентилятор прикреплен;
    • Потом нужно под передней панелью со стороны водителя отсоединить один положительный разъём и открутить массу на проводах которые идут к вентилятору;
    • Вентилятор нужно несколько раз прокрутить так, чтоб он переместился в правую сторону ванночки, там его можно легко достать.

    Дальше промыть и пропылесосить печку, попробовать максимально аккуратно вытереть ее. Подключение делаем в обратной последовательности. В конце все тщательно замажьте герметиком, чтоб внутрь не попала ни пыль, ни влага.

    Зачастую следовать такой схеме достаточно, чтоб существенно улучшить работу печки. Но если вы все-таки хотите добиться еще лучшего результата, то можно попробовать еще несколько вариантов тюнинга отопительной системы. Еще один способ доработать печку – укоротить тросик, который включает рычаг печки. Зачастую он достаточно длинный и не включает отопление на полную мощность. Просто укоротите его немного, и есть вариант, что в машине станет теплее.

    Можно так же установить еще один отопитель. Он может брать воздух, как из стационарной печки, так и иметь отдельный собственный вентилятор. Но такой тюнинг не всегда эффективен.

    Так же можно поставить дополнительные электрические обогреватели, и количество их не ограничено. Делать это следует согласно схеме. Но не стоит забывать, что они потребляют достаточно много электрики.

    Выкидывает тосол из расширительного бачка на ВАЗ 2109

    Хотя с другой стороны запитать их можно от отдельного генератора, который расположится в багажнике.

    Как вариант тюнинга можно попробовать уплотнить воздушнее клапаны. Схема такая: нужно хорошенько уплотнить те места, где прижимается клапан поролоном хорошего качества, мягкой резиной или пружинистым уплотнителем любого назначения.

    Утепляем все стыки и каналы

    Доработка термостата ВАЗ 2109 и схема подключения. Для того чтоб провести тюнинг термостата нужно просто заменить его с 5-ти дырочного на 6-ти дырочный. Обычный размер байпасного канала на 6-ти дырочном термостате равна 11 мм, а на 5-ти дырочном 16мм. Но вне зависимости от того, какой именно термостат у вас установлен, поток охлаждающей жидкости можно легко отрегулировать. После такого тюнинга ваша печка будет работать значительно лучше даже на холостых оборотах.

    При помощи алюминиевой накладки вы можете самостоятельно отрегулировать диаметр байпаса в пределе от 4 до 6 мм. С помощью такой схемы вы немного увеличите время прогрева вашего ваз 2109, но в салоне станет значительно теплее, чем прежде.

    Из всего выше сказанного можно сделать вывод, что из обычной стандартной печки с помощью тюнинга можно сделать достаточно мощный обогревательный прибор, который не даст замерзнуть ни вам, ни вашим попутчикам.

    Ваз 2109: отопление салона и подробное описание всех составляющих системы

    Система вентиляции и отопления Ваз 2109

    Как известно, на Ваз 2109 отопление салона обеспечивается воздухом, подогреваемым радиатором. На Ваз 2109 отопление и вентиляция салона взаимосвязаны и представляют некую особую систему. В данной статье мы рассмотрим общие принципы работы системы отопления и вентиляции Ваз 2109.

    Система отопления

    Как правило, отопительная система автомобиля Ваз 2109 состоит из нескольких основных элементов и узлов, проведенных ниже.

    Отопитель

    Ваз 2109 система отопления салона

    Сам отопитель или печка – главное звено в системе отопления. Крепится он 4-мя гайками в салоне автомобиля под приборной панелью к болтам. На печке установлены бывают воздуховоды, которые фиксируются к панели приборов снизу. В их конструкции обязательны уплотняющие прокладки.

    Из чего состоит печка

    Отопитель системы Ваз 2109 состоит из:

    • 2-ух пластмассовых кожухов, соединяемых между собой скобами (скобы крепления соединяются по периметру);
    • Специального жгута, закладываемого в пазы для уплотнения;
    • Электровентилятора, который принудительно подает воздух в салон и крепится винтами поверх печки;

    Примечание. Моторчик установлен на печке так, чтобы его демонтаж был удобен и не вызывал никаких сложностей.

    • Радиатора подогрева, который установлен в кожухах отопителя;
    • Краника;
    • Насоса системы охлаждения, который осуществляет циркуляцию жидкости через радиатор;
    • Рукоятками печки, которые позволяют осуществлять управление отопителем.

    Управление рукоятками печки

    Добиться наиболее комфортных условий в салоне можно, если перемещать ручки управления печкой и регулируя положение сопел следующим способом:

    • Верхняя правая ручка регулирует подачу воздуха к ногам водителя и переднего пассажира (если положение крайнее левое – подача максимальная, если ручка в крайнем положении справа – подача перекрыта).

    Ручки-регуляторы

    • Левая верхняя ручка регулирует подачу воздуха на лобовое стекло.
    • Нижняя ручка регулирует температуру воздуха, который поступает в салон (крайнее левое положение – холодный воздух, крайнее правое положение – горячий).
    • Левой кнопкой-вращалкой, видной на фото выше, подключается вентилятор печки. Он позволит увеличить подачу воздуха. Кнопка имеет 4 положения: 0 – выключенное состояние, 1 – начальная скорость, 2 – средняя скорость, 3 – максимальная скорость.

    Если температура воздуха на улице минус 20 градусов Цельсия, печка начинает обеспечивать максимальный режим обогрева автоматически. Показатели в данном случае следующие:

    • +20 градусов Цельсия обеспечивается в салоне транспортного средства;
    • +25 градусов Цельсия обеспечивается в зоне ног пассажира и водителя.

    Радиатор

    Радиатор отопителя «девятки»

    Это одна из важнейших деталей системы отопления автомобиля. К сожалению, радиатор в Ваз 2109 в течении прохождения определенного количества времени начинает протекать. Следы тосола на пассажирском коврике или под ковриком – симптом протечки радиатора отопителя. В этом случае на Ваз 21093 отопление салона будет стопроцентно нарушено и придется заменить радиатор.

    Виды радиаторов

    Для Ваз 2109 существует несколько основных видов радиатора. Самыми популярными считаются:

    • Алюминиевый оригинальный;
    • Алюминиевый неоригинальный;
    • Медный.

    Из всей этой троицы самым дорогим является медный радиатор, который можно и запаять в случае чего и который в значительной степени надежнее остальных. Алюминиевые радиаторы менее надежны, зато дешевле. Оригинальный стоит примерно около 700 российских рублей, в то время, как неоригинальный можно и за 400 рублей купить. Конструкция обоих видов алюминиевых радиаторов различна:

    • Пластины в оригинальном радиаторе расположены гораздо плотнее, чем в неоригинальном варианте.
    • Площадь теплообмена в неоригинальном радиаторе меньше, чем в оригинальном.
    • Конструкция алюминиевого оригинального радиатора намного прочнее.
    • На оригинальном радиаторе воздух начинает теплеть уже при температуре ОЖ в 60 градусов, а в неоригинальном только при 90 градусах и выше.
    • Внутри радиаторов оригинальных имеются специальные завихрители ОЖ, выполненные в виде спиральных лент. Они значительно повышают эффективность работы, ведь ОЖ не «пролетает» сквозь радиатор, а медленно циркулирует, эффективнее отдавая тепло.
    Замена радиатора

    Нужна в том случае, если старый уже не функционирует достаточно эффективно. Проводится замена следующим способом:

    • Откручивается передняя панель.
    • Радиатор демонтируется и выводится аккуратно из своего места.
    • Устанавливается новый.

    Примечание. Мастера-самоучки рекомендуют снимать радиатор снизу панели приборов, где нижняя полка и мешает это сделать. Эта полка отпиливается, а после установки нового радиатора крепится на саморезах, и в дальнейшем ее снятие будет легким делом.

    Вытяжная вентиляция

    На Ваз 2109 система отопления салона примечательна вытяжной вентиляцией, обеспечивающей отсос воздуха из салона. Находится эта вентиляция на Ваз 2109 сзади. Кроме обеспечения отсоса воздуха, вытяжная вентиляция осуществляется также через разряжение, которое возникает у дефлекторов при движении транспортного средства.

    Клапана

    Вытяжная вентиляция

    Вытяжная вентиляция на некоторых версиях Ваз 2109 наделена штатно клапанами, которые служат для увеличения количества свежего проточного воздуха в салоне. В сырую же погоду эти самые клапана помогают снизить запотевание стекол. В основном, модели Ваз 2109 этими клапанами не наделены, и большинство владельцев самостоятельно устанавливают их на свои автомобили.

    Что нужно сделать для того чтобы установить клапана:

    • Достаточно сделать технологические отверстия в кузове.
    • Снять задний бампер.
    • Разметить посадочные места для клапанов.
    • Вставить клапана.

    Особенности эксплуатации печки и ее доработка

    Ваз 2109 обогрев салона

    Владельцы автомобиля Ваз 2109 часто бывают обеспокоены тем, что со временем печка начинает плохо греть. Не стоит говорить о том, что ехать в таком автомобиле уже будет некомфортно. В таких случаях только модернизация печки способна решить проблему.

    Способы доработки

    Способов модернизации печки множество. Ниже приведены несколько из них.

    Рычаг управления заслонкой

    Итак:

    • Можно просто подтянуть тросик управления заслонкой печки, чтобы проблему решить. Делается 1-2 витка троса, находящегося на рычаге управления заслонкой (сам рычаг размещен на корпусе печки, возле педали газа).

    Примечание. Стыки воздуховодов и края заслонки отопителя оклеены бывают поролоном, который до конца не сжимается. В этой связи и образуется зазор в несколько миллиметров, а заслонка до конца не закрывается. Вышеописанный способ поможет настроить рычаг должным образом.

    • Добраться до рычага управления можно и иным способом. Со стороны водителя есть место и нужно попробовать дотянуться рукой и подтянуть рычаг, обязательно при включенном вентиляторе отопителя. В процессе регулировки левое ухо будет находиться в районе сопла воздуховода и таким образом, можно будет услышать, как меняется звук выходящего воздуха.
    Краник отопителя

    Причиной неэффективной работы системы отопления может стать и неполное открытие краника печки. Такая проблема, к слову сказать, встречается практически у всех переднеприводных автомобилей семейства Ваз.

    • Решением проблемы может стать натяжка тросика управления клапаном и последующая доводка рычага управления до максимально открытого положения.

    Примечание. В этом случае возможно, что клапан теперь будет не до конца закрываться. Но проблема не в этом, а в том, что после регулировки рычага, заслонка может потерять герметичность и начать подтекать (видно на фото). В таком случае можно посоветовать обмотку места протечки тканью, которая была пропитана в герметике и фиксирование всего этого холодной сваркой.

    Место течи краника отопителя

    Воздуховоды

    Причиной некачественного функционирования системы отопления может стать негерметичность воздуховодов. Тот воздух, который нагнетается вентилятором отопителя, частично уходит в щели, а поток воздуха, тем самым ослабевает и остывает.

    • Решением может стать полная герметизация и проклейка соединений, которые расположены в местах следования воздуха от печки до выхода.
    Воздушные пробки

    Ваз 2109 система обогрева салона

    Кроме того, причиной плохой работы печки могут стать воздушные пробки, образуемые в радиаторе отопителя.

    • Решением станет остановка автомобиля передней частью на какой-либо возвышенности. Затем следует открыть полностью краник отопителя и несколько раз нажать на педаль акселератора.

    Выше были приведены некоторые способы устранения проблем с системой отопления и вентиляции Ваз 2109. Инструкция и советы, данные экспертами – это шанс своими руками «вылечить» свой автомобиль, тем самым неплохо экономя на ремонте. Как известно, цена техпроцедур в СТО не низкая и если регулярно их проводить, семейный бюджет заметно оскудеет. Рекомендуется в процессе самостоятельных работ пользоваться фото и видео – материалами.

    Как улучшить систему отопления на ВАЗ

    Вам понадобится

    • — дополнительный электронасос;
    • — дополнительные S-образные шланги;
    • — нормально разомкнутое реле.

    Инструкция

    Найдите штатные шпильки крепления катушки зажигания на задней стенке полки аккумулятора. На эти шпильки установите дополнительный электронасос от «ГАЗели» так, чтобы электродвигатель насоса оказался внизу. Слейте охлаждающую жидкость из блока двигателя.

    С выпускного патрубка головки блока цилиндров снимите трубопровод, отвечающий за подведение охлаждающей жидкости к отопителю, и подключите его к горизонтальному патрубку установленного электронасоса. Длина шланга подвода жидкости позволяет это сделать.

    Возьмите два S-образных шланга, соединяющих кран и радиатор печки в системе отопления ВАЗ-2108. Из этих двух шлангов составьте один и подключите его одним концом к вертикальному патрубку установленного электронасоса. Другой конец получившегося шланга подключите к головке блока вместо ранее снятого штатного шланга. Возьмите реле с нормально разомкнутыми контактами (например, реле стартера ВАЗ-2105 или ВАЗ-2108) вместе с кронштейном его крепления. Контакты №30 и №86 замкните перемычкой. На переднем щитке моторного отсека найдите клапан рециркуляции с двумя подходящими к нему шлангами. От этого клапана отсоедините 2 провода: один белый (синий), другой желтый с синей полосой. Первый провод подключите к реле, к клемме №85. Второй провод соедините с проводом ранее установленного электронасоса. Залейте охлаждающую жидкость в двигатель. Как вариант, можно подключить дополнительный электронасос не к клапану рециркуляции, а непосредственно к электровентилятору отопителя. Независимо от выбранного варианта исполнения, данная схема обеспечит высокую температуру в салоне при любых оборотах двигателя. Температурный режим двигателя не меняется. Повышенную температуру исходящего из дефлекторов воздуха стекла выдерживают.

    Видео по теме

    admin